MS Fram Expedition Ship

Die ursprüngliche Fram – das Schiff von Fridtjof Nansen, das später Roald Amundsen für seine Antarktisexpedition nutzte – gelangte weiter nach Norden als jedes andere Schiff der überlieferten Geschichte und weiter nach Süden als jedes Holzschiff vor oder nach ihr. Heute steht sie in ihrem eigenen Museum in Oslo, bewahrt als Nationaldenkmal. Die MS Fram von Hurtigruten, das moderne Expeditionsschiff, das ihren Namen trägt, bringt Reisende in dieselben arktischen und antarktischen Gewässer – mit einem Anspruch an echte Entdeckung, an den die meisten Kreuzfahrtanbieter nicht heranreichen.

Das Schiff wurde vom Kiel an für polare Bedingungen konstruiert. Sein Rumpf ist für die Fahrt durchs Eis verstärkt, seine Zodiac-Flotte landet an Küsten, die größere Schiffe nicht erreichen, und seine sechzehn Fachleute – Meeresbiologen, Glaziologen, Ornithologen, Historiker, Fotografen – bringen eine intellektuelle Tiefe mit, die eine Reise eher zu einem Feldkurs macht als zu einer herkömmlichen Kreuzfahrt. Vorträge im Theatersaal wechseln sich ab mit Zodiac-Ausflügen zu Gletscherfronten, Lebensräumen der Eisbären, Walrossstränden und Vogelfelsen, an denen Tausende Krabbentaucher und Papageitaucher lärmen.

Spitzbergen, der norwegische Archipel auf 78 Grad nördlicher Breite, ist das wichtigste Sommerziel. Rund 3.000 Eisbären leben auf der Inselgruppe – mehr Bären als Menschen in Longyearbyen –, und Begegnungen sind eine echte Wahrscheinlichkeit, fest in die Expeditionsroute eingeplant, statt eines Werbeversprechens mit Sternchen. Polarfüchse, Spitzbergen-Rentiere, Belugawale und die Kolonien Atlantischer Walrosse, die sich im Spätsommer an abgelegenen Stränden versammeln, gehören zu den regelmäßigen Sichtungen, denen die Naturkundler auf jeder Reise nachspüren.

Am Bug der MS Fram zu stehen, während sie in der Mitternachtssonne durch das Packeis gleitet – das Licht flach und golden, die Eisberge in Farben von blassem Türkis bis tiefem Kobaltblau –, beschreiben die meisten Reisenden als ein Erlebnis, das mit nichts vergleichbar ist, was sie je getan haben. Die Abgeschiedenheit hier ist echt. Das ist keine Freizeitpark-Version der Wildnis mit einem Sicherheitsnetz gleich hinter der Bühne.

Die Kabinen reichen von praktischen Doppelkabinen bis zu Panoramasuiten, alle auf die Anforderungen von Polarreisen ausgelegt: solider Stauraum, warme Materialien und Fenster, die groß genug sind, um das arktische Licht richtig zu nutzen. Im Speisesaal wird norwegische Küche mit arktischen Zutaten serviert – Königskrabbe, Rentier, Seesaibling und Desserts aus Moltebeeren, die zu den reinsten Genüssen gehören, die die norwegische Landschaft hervorbringt.